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商品訊息功能

生活達人

商品訊息描述

商品訊息特點

肩墊:靈活的減壓橡膠和氣墊

背帶材質:高Tenactity 尼龍

金屬部分:航空鋁及鋅合金

總長度:190公分

可調長度:40公分

重量:約270g

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CP值超高

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桃園機場捷運票價審議,針對票價部分新北市交通局昨(八)日表示,市府代表在董事會及票價審議委員會議都強力反映票價過高、應與北捷整合、公車轉乘優惠等意見,也獲與會專家學者認同,但卻未被桃園市政府採納,呼籲桃園市府有責任與義務設法將運量提升,並比照臺北捷運計費基準,以提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

交通局長王聲威表示,桃捷公司原依財務損益平?成本估算臺北車站至桃園票價二百七十元,但與平行運具客運一百二十五元,相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價一百六十元,其餘各站間票價依此基礎計算,認為各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。從桃園捷運公司提供定期票六折、七折的優惠作法看出,機捷票價過高,就算提供通勤族月票、雙月票及季票優惠,對一般非每日使用、洽公或到長庚醫院就醫的民眾而言,票價根本不具吸引力。

交通局強調,「運量」是機捷目前最大問題,桃捷預估機場捷運的日運量僅有四點六萬人次,相較國內其他運輸系統光是北捷日運量二百萬人次、臺鐵台北至中壢區間日運量三十七萬人次、高捷十七萬人次,雙北三○七公車日運量也有七萬人次,起程票價若與高捷相比,僅此一檔高雄捷運全長四十七點三公里起程票價也才二十元,機捷起程票價就要三十元。

針對公車轉乘補貼,北捷公司每年支付轉乘公車補貼約十二億元,相對機捷預估的每日運量每年補貼費用僅二千七百六十萬,呼籲桃園捷運公司能比照臺北捷運提供轉乘補貼,鼓勵民眾多搭乘。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

台灣戲曲中心明年1月閉館展開優化計畫,明年10月正式開幕。主任吳榮順表示,在公安的前提下做好大小表演廳閉館整修,台灣音樂館及周邊場地則將於明年3月起陸續啟用。

明年1月初戲曲中心將推出試營運最後三大系列節目,由明華園歌仔戲與時裝時空交融的《愛的波麗路》打頭陣,挑戰時裝劇與歌仔戲的交會;王心心南管融入宗教,推出新編南管《心心?念念─普門品》;就是愛樂樂團展現四大族群台灣音樂,紙風車劇團也將在戲曲中心戶外演出《武松打虎》,以跨界演繹傳統,之後將會休館,預計10月1日正式營運。

吳榮順表示,試營運以來發現許多問題,光是表面上的裝潢收尾不講,劇場隔音問題,劇場大門過重、中央走道空曠導智慧型致嚴重風切、辦公空間電梯未達水平等等,都必須在明年優化計畫中繼續調整。明年會先開放公共區域,台灣音樂館明年三月就可以開館,也將會有音樂史料展覽。

吳榮順規畫,未來戲曲中心檔期初步分成4等分,國光劇團跟台灣國樂團3個月,3個月給地方戲曲,3個月給國際團隊,3個月開放外租,「希望大家來這裡,可以看到最傳統的台灣表演藝術。」

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