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商品訊息特點

尺寸:500x50x0.45mm

重量:13g

顏色:黃色

材質:天然乳膠

內容:阻力帶(黃色)x1

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英超15輪,賽前連續3場比賽和局收場的豪門曼聯主場迎戰勁旅托特納姆熱刺,在上賽季「德甲MVP」Henrikh Mkhitaryan取得生涯首個英超進球帶領下,終場1:0小勝。

29分鐘,曼聯Ander Herrera中場斷球發動反擊,穿越球前送製造出Mkhitaryan的單刀機會,27歲亞美尼亞國腳禁區內單挑法國國家隊隊長Hugo Lloris成功,打進全場唯一入球。

Mkhitaryan繼上周在歐霸盃戰場打進加盟曼聯首球後,回到英超戰場再次建功,擺脫季初低迷狀態連續達成進球里程碑,賽後也成為史上第一位在英超進球的亞美尼亞人。

Mkhitaryan的致勝一擊除了幫助曼聯打破三連和窘境之外,也讓經歷連續四場主場和局的紅魔球迷們終於嘗到勝利喜悅,不過他在85分鐘時左腳踝傷退,目前傷勢未明。

賽後曼聯3分入袋,以6勝6和3負24分續居積分榜第6名,此役擊敗高自己1名的熱刺,讓積分差從6分縮小到3分,但距離龍頭切爾西仍有多達13分,下一戰將作客挑戰水晶宮。

(中央社記者鍾榮峰台北29日電)105台北資訊月即將登場,ibotn聯合創辦人許永昌表示,今年底將量產幼兒陪伴機器人,由鴻海富士康製造,鎖定兩岸華人市場,預計明年第2季月出貨上看5000台。

105台北資訊月將在12月3日到11日於台北世貿一館熱鬧登場,ibotn愛蹦推出幼兒陪伴機器人,具備場景識別、攝影追蹤等功能,鎖定居家安全需求。

ibotn指出,這款幼兒陪伴機器人,採用perception based圖像識別技術,透過神經網絡技術和深度學習技術,可識別鎖定目標圖像並自動跟隨,加上場景智慧辨識,可辨識出家中危險區域,能充當媽媽的第二雙眼睛。

ibotn熱銷表示,幼兒陪伴機器人結合以及英國南安普頓大學、台灣大學、香港中文大學以及華中科技大學等機器人與人工智慧研究機構共同打造。

許永昌指出,幼兒陪伴機器人採用場景識別技術,可對家中對幼兒較危險的區域進行掃描,當幼兒靠近這些區域時,機器人會即時發出警報,並透過App發送簡訊給家長注意。

此外,ibotn配備人臉識別等生物特徵辨識技術,公司指出辨識率高達98.96%,機器人可透過臉部掃描,作出關係及情緒判斷;此外也搭載語音辨識系統,當幼兒哭聲異常、分貝超過預設值,也會預警並透過手機App發送訊息給家長。

ibotn也配備遠端監控系統,家長可以用An優惠專區droid智慧型手機或是iOS系統的iPhone,內建App即時查看。

許永昌表示,ibotn幼兒陪伴機器人預計今年底量產,與鴻海富士康合作,由富士康製造代工,預計明年第2季之後,中國大陸和台灣等華人市場,每月出貨量可到3000台到5000台。

許永昌指出,ibotn下一階段規劃與醫療機構合作,預計明年推出有小護士功能的醫療照護機器人,以及玩具機器人,公司正在規劃與建商合作,推出保全應用機器人。1051129

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航A350-900新機將於明年1月9日開始執飛阿姆斯特丹航線,1月10日執飛維也納,2月4日執飛羅馬,預計明年6月中新開倫敦航線,另美國的西雅圖、休士頓等航點也在研究規劃中。華航總經理謝世謙指出,A350客機因生活用品為省油效率較波音777提高25%,加上維修成本大幅降低,估計明年在長程線上會有更佳業績表現,明年營運表現會比今年好。

華航資深業務副總經理張志潔分析,目前台歐之間的旅客,約有六成是轉機客,華航今年12月開始歐洲線有四航點全面直飛,明年1月開始換新機,載客率一定提升,1月訂位都已接近八成。

華航前年底開始以波音777-300ER更新美國線機隊後,去年全年美國線載客率提升了5%,商務艙票價提升近兩成,現歐洲線全面直飛並更新客機,市場競爭力將大為提升。

另華航前一批777客機後,較原機型省油22%,而A350又較777還要再減省25%油耗,最特別的是一架飛機有上萬個零件,A350少了近兩成的零件,可大幅降低維修成本,因此總體而言,營運成本約降了兩成五。

華航公關副總彭榮敏指出,配合歐洲線全面直飛,公司也加強在歐洲的行銷,台灣的文化、文創、美食與友善的民眾都很吸引人,市場有很大開拓空間。

另因歐洲線客層較美國線年輕化,華航A350客艙將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感打造「歐洲風」,以新世代摩登的客艙設計映襯不同氛圍的情境燈光,登╱離機音樂也都特別挑選獨特優雅品味的曲目,餐飲以Sky Bistro歐洲小酒館風格呈現機上美饌,提供Tapas及創意料理,帶來年輕與時尚、創意與品味的感官新主張。

彭榮敏表示,因為A350是全新機種,華航在派飛新航點時要考慮飛機相關零配件的支援能力,因此目前雖然有計畫將新機派飛美國,但要選擇支援條件好的航點,目前還在做最後評估。

由於今年亞洲區間航線因低成本航空興起,整體市場票價被壓低,另受大陸旅客來台限縮影響,大陸線獲利也降低,這一方面的減損,明年將可透過長程線利基調節,華航也將透過香港、泰國、菲律賓等航線密集的航班,爭取當地旅客來台轉華航飛歐美航班。

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